Quảng Ngãi: Dự án giao thông trọng điểm hơn 1.500 tỷ đồng “nghẽn” gần 7 năm

Ngày 19/5/2015, dự án khởi công thực hiện giai đoạn 1. Tuy nhiên, sau nhiều năm thực hiện công trình không thể về đích đúng hẹn nên UBND tỉnh Quảng Ngãi đồng ý cho phép điều chỉnh thời gian hoàn thành giai đoạn 1 đến năm 2020. Nhưng rồi, dự án này vẫn... giậm chân tại chỗ.

Do đường Trì Bình - Dung Quất chậm đưa vào sử dụng, trong khi lưu lượng phương tiện tham gia giao thông ở KKT Dung Quất, nhất là xe tải lớn, ngày càng tăng lên nên tình hình trật tự an toàn giao thông trở nên phức tạp. Nhiều vụ tai nạn xảy ra, gây thiệt hại về người và tài sản khiến người dân rất bức xúc.

Đáng chú ý, dự án đường Trì Bình - Dung Quất là một trong những dự án trọng điểm, được đầu tư nhằm phục vụ quá trình phát triển của KKT Dung Quất trong giai đoạn 2015 - 2020. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ tăng tính kết nối giữa KKT Dung Quất với các đầu mối giao thông, giúp doanh nghiệp hoạt động tại đây thuận lợi trong lưu thông hàng hóa và “chia lửa” cho 2 tuyến đường Võ Văn Kiệt và Dốc Sỏi - Dung Quất đã trở nên quá tải.

Tuy nhiên, dự án thi công dang dở, kéo dài đã biến công trình động lực trở thành điểm nghẽn làm ảnh hưởng đến quá trình thu hút đầu tư vào KKT Dung Quất, cũng như việc lưu thông hàng hóa của doanh nghiệp.

Ngoài tuyến đường Võ Văn Kiệt, mỗi ngày có hàng trăm lượt phương tiện chở hàng hóa vào cảng Dung Quất qua đường Dốc Sỏi - Dung Quất phải đi vòng vào tuyến đường nội bộ thuộc Phân khu Công nghiệp Sài Gòn - Dung Quất.

Ở chiều ngược lại, nhiều doanh nghiệp muốn xuất hàng hóa đến các tỉnh phía Bắc bằng đường bộ không thể đi một mạch lên Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, mà phải đi đường vòng ra Quốc lộ 1 đến KKT mở Chu Lai (tỉnh Quảng Nam) rồi mới nhập làn vào cao tốc. Việc phương tiện chở hàng hóa phải chạy vòng không chỉ làm mất thêm thời gian, chi phí vận chuyển, làm tăng giá thành sản phẩm, mà còn ảnh hưởng đến nhiều vấn đề liên quan khác.

Trước hàng loạt bất cập trên, mới đây, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã quyết định thanh tra việc chấp hành pháp luật về đầu tư xây dựng đối với dự án. Kết luận thanh tra đã chỉ ra hàng loạt sai phạm liên quan chủ đầu tư, ban quản lý dự án: Dự án đã phê duyệt nhưng không cân đối vốn triển khai được, phải dừng thực hiện trong 5 năm (tháng 12/2008 đến tháng 4/2014); công tác lập dự toán tính toán sai khối lượng, dẫn đến làm tăng giá trị dự toán với số tiền lên đến hơn 1,164 tỷ đồng.

Qua thanh tra, cơ quan chức năng kết luận dự án đường Trì Bình- Dung Quất có nhiều sai phạm.